甚至在无铅加工成为关注点之前，二次焊接作就面临着艰难的挑战。使用焊条尾端子实现高生产率和批量装配吞吐量并非总是可行。这在汽车行业尤为重要，因为大型模压连接器常用于电源信号和控制信号。制造商需要将高效的自动连接器组装结合起来，同时尽量减少焊接过程中带来的问题。为实现这一目标，压入式插销安装技术允许高速机器插入单个或多个符合标准的引脚和端子，无需后续焊接步骤，且保持强度较高。

压入技术，也称为干涉拟合或摩擦拟合，已被验证并在汽车和电信行业广泛应用。在许多情况下，它已经消除了针脚密集型互连系统的焊接。它不断发展以应对新的制造挑战，并满足更广泛的产品需求。

关键挑战在于在插入力与保持力（例如拔针所需的拔出力）之间取得适当平衡。保持力必须尽可能接近插入力，以获得连接的最大稳固性。压入部分变形过大会导致顺应销与孔筒之间的法向力减少。它会降低产品寿命内的保持力和性能。

通过压入销安装技术实现气密互连

Autosplice提供压合解决方案，为客户提供无需焊接、内部强大且气密的连接。我们的合规压入销已经过行业所有标准的全面测试。压入销的摩擦配合提供了气密连接，同时保持力充足。它能保持印刷电路板镀层通孔（PTH）上的高法向力，无需焊接。插入合规引脚后，互连以最高效的方式完成。

由于压嵌销的针眼部分吸收了摩擦配合的变形，不会使镀层穿孔变形。这就是为什么可以以后拆除压合销而不损坏PCB或需要大量重做。可以用简单的手工工具去除受损的压接销。这使得可以在旧的镀层通孔中插入新销。

采用压嵌销技术也使得细间距表面贴装技术（SMT）设计的持续趋势更加容易。随着连接间距变小，焊接难度显著增加。整个工艺必须更加严格控制。焊膏的沉积必须严格控制在非常严格的公差范围内，以避免焊盘间的桥接或焊球状结构。减少焊料量的需求与SMT和插针焊膏连接器的要求相冲突。它们通常需要更大的焊点，以确保能承受外部物理连接力的坚固性。合规的压嵌针脚使制造商能够避免在小型细距SMT板上焊接连接器时的麻烦、专业设备和额外成本。

为自动化集成设计的压嵌销安装技术

所有自动接头压入引脚均以连续卷轴形式供应，作为独立或多位置连接器组件，供高速引脚插入机插入。这使得压入技术能够高效集成在任何现有的SMT或穿孔加工线中。压入式插销可以作为独立互连插入任意需要的模式，也可以作为插头插头，预先切割到任意长度和/或位置数。根据应用需求，压入式针头有1×1（1×1、1×2等）或2××（2×2、2×3等）两种配置。

由于完全合规的压合互连可在单一步完成，自动插入作几乎可以集成在整体生产流程的任何阶段。通常，压入销插入步骤在工艺末期或接近尾声时进行;在所有SMT元件都已放置并重新焊接之后。

采用无焊压接技术实现板载互连，使所有SMT工艺（焊膏筛网、上下元件布置、回流等）完全独立于互连组件进行。这降低了集成复杂工艺步骤的成本和挑战，如连接器的奇特布置、穿透焊胶、二次焊接和/或手工工艺。将焊接连接切换为压嵌技术，将提升自动化和业务流程。

除了简化整体生产流程外，将无焊锡互连作为最后一步，还避免了因上游焊接复杂流程而导致的报废和复工成本。其他所有加工步骤都已完成，插入压合销或端子后，最终组装完成并准备测试。
自拼接报价高速销钉插入机。面向北美、欧洲和亚洲市场，有各种规模。