自动化需求、无需焊接互连

开发车载互连解决方案是实现无铅焊接工艺的一个重大挑战领域。对于大批量制造商来说，保持整体生产效率是一个关键领域。传统上用于连接大型连接器和其他专用互连的二次焊接工艺，非常难以转换为无铅工艺。这对于像电力互连这样的重铜PCB尤其具有挑战性。

压合（合规）销已经存在了20多年，并在多个目标市场被广泛使用。压入（合规）技术采用每个针脚插入段的特殊设计，提供与镀层通孔的坚固可靠气密接口，无需后续焊接步骤。

销钉的插入段大于孔径，但设计为在插入过程中变形，从而在销钉与镀层穿透面之间形成强烈的摩擦配合。

压入技术中的针眼设计

多年来，为了提供符合标准的销钉所需的弹性配合，采用了多种不同的设计方法。随着压入（合规）技术进入智能接线盒等汽车行业的新应用领域，销钉与镀层表面之间的力必须足够，以承受高温、湿度、振动、冲击及汽车环境中固有的其他严酷环境条件。

“针眼”方法已被证明是优化初始和持续保持力的最可靠技术。针眼设计采用弹簧式设计，能与孔筒产生长时间紧密的接触力。

所有销针的工作温度为-40至125摄氏度，能承受125摄氏度，持续1008小时。也有直角针（单排和双排）用于连接垂直PCB的材料。所有产品均配备RoHS无铅电镀。

连接器由耐用塑料成型，带有多种引脚。它们可能只有三根针，最多可达256根。“：《Assembly》杂志在其中表示关于压嵌连接器及其优势的文章中如此描述。

载流能力

压嵌（合规）端子具有优异的电流容量，尤其适合重型铜板的电源互连，因为这些板材焊接困难，因此更难过渡到无铅环境。制造商无需调整回流工艺参数以应对重铜PCB的特殊焊接挑战，而是可以通过使用合规互连线实现较宽的主流工艺控制窗口，消除特殊焊接需求。

经过可靠性、保持强度和环境抵抗测试

自焊针眼压入（合规）技术经过广泛测试，以确保符合多项关键行业要求，包括SAE/USCAR-2、Rev4、EIA出版物364和IEC 60352-5规范。测试过程在受控条件下系统评估环境、机械和可靠性因素。

测试涵盖多种不同的压入（合规）互连和印刷电路板类型（包括铜镀层、镀金和HASL涂层）。所有测试样品均采用正常生产工艺和质量标准制造和组装。

具体测试包括振动、热冲击与热寿命、机械冲击、插入力、保持强度、湿度、电流循环和接触电阻。所有互连设计均稳定通过，且无损伤和/或符合指定参数。

合规引脚规格、配置、选项
目前Autosplice提供以下配置的压入式（合规）互连：
独立端子（刀片、卡片等）
连续卷轴销
连续卷轴或预切割长度（一乘或两乘）上的压入式收件头
方形或圆形（行业标准或定制直径及销钉长度）